 Motortest: Triumph Rocket III RoadsterDe enorme 2300cc Triumph Rocket Roadster is bijna een karikatuur van een gewone motorfiets, iets wat zich vooral in de afmetingen uit. Bij het inhalen van een Japanse "chopper", zoals die met containers tegelijk in de jaren 80 naar Nederland kwamen, lijkt die machine echt een maat kleiner, zo gigantisch is de Rocket Roadster. En... Bekijk Video |
 Motortest: BMW R1200RT 2010Voor 2010 kreeg de boxermotor van de BMW R1200RT dubbele bovenliggende nokkenassen. De kuipruit is tegelijkertijd dusdanig veranderd dat je beter beschermd wordt tegen de rijwind, met minder turbulentie rond de helm. Daarbij zijn er nog elektronische hulpmiddelen zoals traction control, ESA ll, handvat- en zadelverwarming toegev... Bekijk Video |
 Motortest: Aprilia Dorsoduro Factory 2010Het eerste wat opvalt aan de 2010 Aprilia Dorsoduro Factory is het gebruik van carbon kuipdelen en het (deels) felrode buizenframe. Zo op het eerste oog zijn dit de onderdelen die de Dorsoduro Factory laten verschillen van de standaard Dorsoduro. Motorisch zijn beiden met 92 pk identiek al is de Factory wel voorzien van de tweed... Bekijk Video |
 Q & A met Valentino Rossi op zijn vrijlating uit het ziekenhuisQ & A met Valentino Rossi op zijn vrijlating uit het ziekenhuis1. Vale, eerste vraag: hoe gaat het met je en heb je nog steeds pijn?VR: "Het positieve is dat het ergste voorbij is en dat de twee operaties goed verlopen zijn, dus alles is nu oké. Ik verwacht nu wel een moeilijke periode, waarin ik bewust moeten blijvenvan het... Bekijk Video |
 Motortest: Triumph Speed Triple SE 2010De 2010 Triumph Speed Triple Special Edition is bijna dezelfde motor als zijn voorganger uit 2009. Bekend zijn het uiterlijk, de 43 mm upside down voorvork, de radiale Brembo vierzuiger remklauwen, de enkelzijdige achterbrug, het mooi gefabriceerde buizenframe en de meerspaaks wielen. Motorisch is er niets gewijzigd, rijwieltech... Bekijk Video |
 Motortest: Yamaha FZ8 Fazer 2010Rijden op de Yamaha FZ8 Fazer gaat nog makkelijker dan op de FZ6. Dit komt vooral door het veel soepeler motorblok dat vanaf elk toerental moeiteloos oppakt, de injectie is na de ronduit slechte versie op de grotere broer FZ1 Fazer zelfs een echte verademing. Daarbij komt er rond de 7 à 8000 toeren nog een leuk eindschot uit de ... Bekijk Video |
 Motortest: Yamaha Super Tenere 2010De Yamaha XT1200Z SuperTénéré is duidelijk ontwikkeld om de razend succesvolle BMW R1200GS aan te pakken. Qua droge cijfers lukt dat in eerste instantie niet, de Yamaha is 30 kilo zwaarder en 1500 euro duurder. Wie echter verder kijkt ziet dat het prijsverschil gezichtsbedrog is, de Yamaha heeft namelijk standaard gedeeld ABS en... Bekijk Video |
 Motortest: Yamaha XJ6 Diversion F 2010Het eerste dat opvalt als je met de Yamaha Diversion F op stap gaat, is de soepelheid waarmee de motorfiets te berijden is. Dit komt vooral doordat de XJ6 heel licht aanvoelt. Yamaha heeft dit gevoel bereikt door het onafgeveerde gewicht zo laag mogelijk te houden, onder andere door toepassing van gegoten wielen. Ook het laag on... Bekijk Video |
 Motortest: Kawasaki ZX-10R 2010Voor 2010 heeft Kawasaki de ZX-10R vernieuwd, dit betreft vooral een cosmetische ingreep aan de neus en de koplampen, die er inderdaad wat stijlvoller uit zijn gaan zien. We reden met de nieuwe ZX-10R op de Nederlandse wegen, dan loop je al direct wel tegen de beperking aan dat dit dikke Superbike-kanon in de eerste versnelling ... Bekijk Video |
 Motortest: Triumph Sprint GT 2011Vijf jaar na de introductie van de Sprint ST komt Triumph met de opvolger, de Sprint GT. Het bestaande twin-spar aluminium buizenframe en de 1050cc driecilinder van de ST zijn hiervoor ongewijzigd overgenomen. Alle overige onderdelen zijn of geheel vernieuwd of geactualiseerd. Tijdens het Pinksterweekend is de nieuwe Sprint GT... Bekijk Video |
 Rij-impressie: Honda VFR1200F Dual Clutch TransmissionEind vorig jaar introduceerde Honda de VFR1200F. Als eerste motorfietsfabrikant ter wereld past Honda nu een volautomatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling toe. De belangrijkste redenen; ontspannen rijden en het verlagen van brandstofverbruik. Eerder keken we al naar de techniek van de Dual Clutch Transmission. Nu ware... Bekijk Video |
zaterdag, 31 juli 2010
Motortest: Triumph Rocket III RoadsterDe enorme 2300cc Triumph Rocket Roadster is bijna een karikatuur van een gewone ... Lees Meer |
Motortest: BMW R1200RT 2010Voor 2010 kreeg de boxermotor van de BMW R1200RT dubbele bovenliggende nokkenass... Lees Meer |
Motortest: Aprilia Dorsoduro Factory 2010Het eerste wat opvalt aan de 2010 Aprilia Dorsoduro Factory is het gebruik van c... Lees Meer |
Motortest: Triumph Speed Triple SE 2010De 2010 Triumph Speed Triple Special Edition is bijna dezelfde motor als zijn vo... Lees Meer |
Motortest: Yamaha FZ8 Fazer 2010Rijden op de Yamaha FZ8 Fazer gaat nog makkelijker dan op de FZ6. Dit komt voora... Lees Meer |
Motorklik Magazine Alert?
Redactie & Tweets
motorklikred: Filmen van de VFR test.. Iwan rijdt en de motor zit vol onboards.. http://tweetphoto.com/29792696motorklikred: RT @mototaal: http://twitpic.com/1yohu5 - Opnames met Triumph Rocket Roadster voor @motorklik. 221 Nm knalt best.motorklikred: Gisteren de BMW R1200RT gefilmd.. In en rond Blaricum..powered by TweetXT!
Persberichten & Actua
- CRT Holland : 19, 20 en 21 augustus vrij rijden op Mettet
- Akrapovic Slip-on en Racing systemen voor Yamaha FZ8
- Prijzen 2011 Harley-Davidson modellen
- Winnaar Kawasaki Versys proefrit actie
- Productnieuws: Difi Tallinn Aerotex® jack
- Productnieuws: Difi Tallinn Aerotex jack
- Vier nieuwe Harley-Davidson CVO modellen
- Harley-Davidson Superlow
- 2011 Harley-Davidson CVOTM Road Glide Ultra
- Nieuwe MotoPort webshop
Nieuwsmotor Nieuws
Motopedia Toevoegingen
Laatste Reacties
|