Test: Honda VFR1200F Dual Clutch Transmission |
||
|
|
Je went snel aan het feit dat je geen koppelingshendel en schakelpedaal hebt en hoeft te gebruiken. Tijdens accelereren schakelt de bak automatisch op naar de meest geschikte versnelling, waarin het brandstofverbruik het laagst is. Van de eerste naar de tweede versnelling is het mechanische versnellingsbakgeluid redelijk hoorbaar, bij opschakelen naar de hogere versnellingen is het schakelgeluid bijna niet meer hoorbaar. Tijdens onze test in de omgeving van het Duitse Frankfurt haalden we inclusief zijkoffers met gemak topsnelheden van rond de 265km/h. Ook bij deze hoge snelheden is de Honda VFR1200F Dual Clutch Transmission een betrouwbare en stabiele motorfiets gebleken, iets waar we tijdens onze eerste test met het voetgeschakelde exemplaar al zeer tevreden over waren. Ten opzichte van het accelereren met de voetgeschakelde VFR merk je maar weinig verschil met de automatische versnellingsbakbak. Qua persoonlijke wensen en sportieve rij-eigenschappen zeg ik nee, qua prestaties, ontspannen rijden en techniek zeg ik echter volmondig ja tegen de VFR1200FD. Link: Klik hier om de hele test te lezen op Motorklik.nl  Bron: http://www.nieuwsmotor.nl/motornieuws/7508-test-honda-vfr1200f-dual-clutch-transmission.html |