Motornieuws, Motortests en Motorvideo's! Dat is Motorklik!

Motordiagnose deel 1: Texa

31 augustus 2010   

Door veranderingen in wet- en regelgeving én de wensen van de consument, worden moderne motorfietsen met steeds meer geavanceerde apparatuur uitgerust. Elektronische brandstofinspuiting, gecombineerde ABS remsystemen, traction control, service interval waarschuwingsystemen en elektronische geregelde vering. Allemaal systemen die milieu, veiligheid en comfort ten goede komen. Deze systemen hebben onderhoud nodig, moeten op een juiste werking gecontroleerd kunnen worden, zijn onderhevig aan slijtage en storingsgevoelig. Vooral storingen lokaliseren en op lossen is een steeds complexere bezigheid.  Het loont absoluut om nu te investeren in diagnoseapparatuur dat geavanceerde systemen kan uitlezen, testen en resetten. Vooropgesteld; diagnoseapparatuur is een handig hulpmiddel bij het opsporen van storingen. Diagnoseapparatuur is echter met nadruk geen wondermiddel dat precies verteld wat er aan een motorfiets mankeert. De monteur moet over een goede technische basiskennis beschikken, weten hoe de systemen werken en hoe de afzonderlijke componenten met elkaar communiceren. Pas als je aan deze basisregels voldoet, heb je ook echt iets aan geavanceerde diagnoseapparatuur.

Hoofdfoto

Texa
In deze editie besteden we aandacht aan de Italiaanse fabrikant van diagnoseapparatuur Texa. Texa is leverancier van diagnose hard- en software en toebehoren voor motorfietsen, scooters, trikes, quads, jet ski’s, personenwagens, bedrijfswagens en in beroeps- en pleziervaartuigen toegepaste buitenboordmotoren. Naast het uitlezen en wissen van storingscodes is het ook mogelijk onderhoudsindicatoren te resetten en parameters te bekijken en aan te passen. De apparatuur is dus niet alleen geschikt voor motorzaken maar ook voor tuners en controlerende (overheid)instanties.

De_Navigator_TXB_met_laptop_is_plaatsgebonden 

Toepassing
Voor de motorbranche levert Texa drie oplossingen; de Navigator TXB voor PC of laptop, de Axone Direct en de Axone Smart. Voor de Navigator TXB is een pc of laptop nodig, de Axone Direct en Axone Smart zijn praktische handhelds. De drie systemen zijn zonder uitzondering eenvoudig in gebruik. Je moet jezelf van tevoren alleen de vraag stellen of je gebruik wil maken van PC / laptop of een praktisch mobiel apparaat. De Axone Direct en Axone Smart handhelds zijn handzaam en kunnen overal mee naar toe genomen worden. Ze kunnen tegen een stootje en een keertje vallen is niet meteen desastreus. 

De_Navigator_TXB_interface_tussen_motorfiets_en_laptop_kan_handig_opgehangen_worden  

Basis
In de basis zijn alle drie de systemen gelijk, ze maken gebruik van software met ingebakken bedradingschema’s en technische bulletins. De bedradingschema’s zijn een handig hulpmiddel bij het zoeken naar de locaties van specifieke bedrading en aansluitingen. De technische bulletins beschrijven eerder gevonden storingen en oplossingen. De bulletins worden geschreven door Texa aan de hand van informatie van gebruikers over de gehele wereld. Het kan dus zijn dat je tijdens het diagnoseproces op een oplossing voor het aanwezige probleem stuit. De diagnosesoftware bevat gegevens van alle belangrijke fabrikanten met meer dan duizend verschillende modellen. De database wordt periodiek bijgewerkt via een internetverbinding of DVD.

Duidelijke_en_overzichtelijke_bedradingschemas 

Gebruik
Het aansluiten van de apparatuur is een fluitje van een cent. De duidelijke en intuïtieve menustructuur loodst je simpel en snel naar het gewenste diagnosegedeelte. Een klein nadeeltje van de handheld applicaties is het pennetje dat je gebruikt voor de touch screen menubediening. Er is een opbergmogelijkheid voor het pennetje aanwezig, maar als je die niet gebruikt is het pennetje binnen de kortst mogelijke tijd weg. Je kunt het menu ook met je vinger op het scherm bedienen maar dan raak je snel het verkeerde menu aan.  Handig zijn de filmpjes die je laten zien waar de diagnosestekker en afzonderlijke componenten van de betreffende motor zich bevinden. Dit voorkomt zoeken en bespaart dus tijd en geld. Alle drie de applicaties zijn in staat een zelfdiagnose test uit te voeren en componenten te activeren. Dit gaat zelfs zo ver dat bijvoorbeeld bij de BMW R 1200 GS het grootlicht aangestuurd kan worden. Met alle drie de diagnoseapparaten kan data worden opgenomen en achteraf uitgelezen.

De_software_geeft_aan_waar_de_diagnosestekker_is_geplaatst 

Navigator TXB voor PC
Wie een pc of laptop, bij voorkeur met internetverbinding, ter beschikking heeft kan overwegen de ‘Navigator TXB voor PC’ aan te schaffen. Met 1.850 euro exclusief de BTW is dit de laagst geprijsde diagnosekit van Texa. De kit bestaat uit alle basisbenodigdheden voor het uitlezen van elektronische systemen inclusief Bluetooth apparatuur en software. Nadeel is dat je met twee afzonderlijke apparaten in de weer moet. De laptop / PC én de Navigator TXB.

De_Axone_Direct_is_uitgerust_met_Bluetooth_voor_draadloze_dataoverdracht 

Axone Smart en Direct
De Axone Smart en Direct doen precies hetzelfde als de Navigator TBX maar zijn praktischer door hun handheld uitvoering. Beide modellen hebben een 5.7” QVGA TFT kleurenscherm dat onder bijna alle hoeken afleesbaar is. Een lithium batterij zorgt ervoor dat de Smart en Direct tien uur lang, zonder opladen gebruikt kunnen worden. De Axone Direct is een stukje praktischer dan de Smart door de Bluetooth verbindingsmogelijkheid. Bluetooth maakt het mogelijk om draadloos verbinding te maken met andere draadloze apparatuur als een uitlaatgastester of probe. De probe kan op zijn beurt weer worden uitgerust met een oscilloscoop, accutester of multimeter. Deze applicaties kunnen overigens, zij het door middel van kabelverbindingen, ook op de Axone Smart aangesloten worden. De Axone Smart en Direct worden geleverd met een handig laadstation.

De_Axone_Smart_is_het_instapmodel_van_de_praktische_en_veelzijdige_handhelds 

Aansluitkabels
Diagnosekabels voor de verschillende motoren en modellen zijn optioneel en afzonderlijk leverbaar. De motorzaak is hierdoor niet verplicht tot afname van kabels die nooit gebruikt zullen worden.

Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met Hoco Parts B.V. in Barneveld. 

Tekst: Rob Blom 

 

Lachend door deze files

Er is 1 file met een totale lengte van km.
  • Rijstro(o)k(en) afgesloten tussen Bijlmermeer en Diemen door Gladde weg HMP9.4 --> HMP9.4